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截至3月27日，据不完全统计，已有包括博世、采埃孚、电装、大陆集团、佛瑞亚、法雷奥、舍弗勒、博格华纳等在内的16家国际主流零部件企业发布2022年业绩财报。总体来看，尽管去年零部件供应商面临着诸多成本和经营方面的挑战，但其营收几乎全部实现上涨。从业务板块变化来看，智能化前沿领域业务研发支出投入权重递增，电气化业务表现抢眼。德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，一辆传统燃油车需要1800个到2500个独立的电子元件，而电动汽车的需求是传统燃油车的两倍，且更加昂贵和精密。这意味着零部件企业必须加速向电动汽车过渡，持续加码前沿技术投资，以培育新的利润增长点。（证券日报）