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5月15日，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）环评报告被省生态环境厅受理，并在其官方网站上进行公示。该项工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。

广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（五眼桥至广州南站）位于广州、佛山两市毗邻地段，是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成。线路北自广州站引出，利用贵南广联络线至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所，经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，后引入广州南站。

项目线路图

该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，并可沟通枢纽内其他客站，连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路，在建的广汕铁路，规划建设的永清广、广河等铁路，实现广深港、广珠城际直通广州中心城区。

工程起自贵南广联络线广佛两市交界广州市一侧的五眼桥，终点至广州南站，新建正线长度16.077公里。全线无新建车站，设置线路所2处，依次为荔湾线路所（广湛在建线路所）、五眼桥线路所。该工程铁路等级为城际铁路，采用电力牵引，设计速度目标值200公里/小时。工程投资估算总额76.54亿元，总工期4年，计划于2027年开通运营。

文/广州日报·新花城记者 杜娟广州日报·新花城编辑 李琳